港珠澳大桥观后感600字

篇一：港珠澳大桥观后感600字

一提“桥”字，许多人立刻会想到雄伟的港珠澳大桥、见证英国几百年历史的伦敦塔桥、神奇的美国金门大桥。但我会首先想到我们和平小组，在完成主题研究课时，合力做的那座“和平大桥”。

你可能会问，为什么叫“和平大桥”呢？这是因为，我们计划让这座大桥从厦门起跑，跑到澎湖列岛后，转个方向再跑，与高雄连接。模型的底座是海蓝的，代表台湾海峡蔚蓝的波涛。模型中的三个桥墩分别代表厦门、澎湖和高雄，三地通过大桥亲密地联系在一起，象征着和平。这座桥将建成两层，上层走汽车，下层跑火车。把中国现有的两种最现代化的陆地交通工具合二为一，用当前世界上最快的火车——复兴号代替慢悠悠的轮船，让本来需要几个小时才能走完的台湾海峡，变成一个小时的“穿越之旅”。

桥的最高处设计了一面鲜艳的五星红旗。这面国旗和五颜六色的灯光，将成为台湾海峡晚上一道绚丽的风景。桥墩中设计了水力发电机，用绿色能源照亮星空中的“和平大桥”。

我们和平小组是一个非常团结友爱的团体。设计和制作模型过程中，大家扬长避短，各展所长。精通电路的王嘉瑞，精心安装了火车轨道上的彩灯；慷慨大方的何安远购买了制造模型的路灯、汽车和海纹纸，并完成了它们的安装；心细如发的郁明赫认真地完成了路边装饰与铁轨剪贴；憨厚朴实的王墨扬，为斜拉桥绷上了铜丝，并且跑前跑后，给伙伴们提供了良好的工作环境；生病在家的张伯贤，也给我们出了好多主意。我呢，作为组长，尽可能发挥大家的长处，只是做了一些把大家做好的零部件粘起来之类的小事而已。

虽然我们的和平大桥，还有许多需要改进的地方，但我认为那不是最重要的。最重要的，是我们在一起度过的那些快乐时光。

篇二：港珠澳大桥观后感600字

烟波浩渺的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。通过观看《港珠澳大桥》，我们知道，这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道、空中航线，还有生态保护、台风巨浪、海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。

影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。以沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备寻遍全球不可得，建设者们就自行研发出大国重器“振華30”，而同样的壮举还不胜枚举，作文人网Www.ZuoWenren.coM大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。

古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，沧海成坦途！雄伟璀璨的超级工程让世界发出“零丁洋前零丁叹”！而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏苒。即有热血青年投身沙场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌；即饱含建设者历经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。

这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采，致敬这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们！

篇三：港珠澳大桥观后感600字

风狂，浪涌，涛声震天，墩实的桥墩，在涛声中挺立，在蓝色的火焰中锻烧。风，抱住海浪，狠狠地甩向桥墩，如粉碎的白玉，溅落回大海。大海无力的怒吼，但怎也不能夺回他往昔的阵地。港珠澳大桥，雄踞于海洋之上。

从车水马龙，繁华盛贸的城市，再到巨浪汹涌的怒洋中盘旋，在狂风踊动的大海中上下起浮，蔑视这强大，又软弱的巨兽。挑逗着它，玩弄着它，最后延伸至另一人才济济，经济繁茂的大城，它如一张有力的大手，把三座城市紧紧相连。

风起时，巨浪滔天。海面，如沸腾了一般，上下起状，又绽放开来，如千万张魔爪，尽全力拍打着桥墩，想要抓住桥面，将它拖回水下。但它们太狂妄，太自大，认为可将世间一切万物，毁于一旦。它们狂笑，它们无力地抠抓着桥墩，但只留下点点血痕。它们恼怒，用全力撞击着桥墩，但只落得粉身碎骨。它们轻视了混凝土的力量，轻视了数字的力量，轻视了科技的力量，轻视了中华民族崛起的力量！它们狂笑，它们怒吼，它们涕哭，它们哀嚎，而港珠澳大桥，面对着海浪，静静地微笑。

夕阳降临，暖橙的余晖洒向疲惫的海面，安抚着它那颗受挫的心。它静下了身心，轻起波浪，在余晖中浮动，粼粼波光，向四处反射，映红了大桥，映红了城市，映红了东方的天空。

中华民族，一个不屈的民族，一个心中永怀梦想的民族，中华民族这条蛟龙被历史的浪涛声惊醒了！他不屈不挠，面对惊涛骇浪，毫无退缩之心，有时潜入海底，有时游于海面，在暗流涌动的海面下努力移动，移动那蕴藏着铺天盖地力量的身躯，最终，冲出了海面，以一种崭新的姿态，在历史的大洋之上勇往直前。

港珠澳大桥——海中蛟龙，这条蛟龙，是中华民族的象征！

篇四：港珠澳大桥观后感600字

今天下午老师带我们去观看《港珠澳大桥》这部电影。明媚的阳光，一碧如洗的天空，似乎正显现此刻我们的美好心情。

电影的前半部分介绍了我们国家的建桥历史以及港珠澳大桥的特点，后半部分全面展现了建设港珠澳大桥的艰辛。港珠澳大桥是一座跨海大桥，最大的两个特点：长、坚固。它横跨伶仃洋，全长约五十多公里，其中海底隧道长达6。7公里。为什么说它坚固呢？因为它具有能抵抗8级地震，防16级台风的超级能力。港珠澳大桥由8万吨钢铁制造，这么大的使用量可以造60座埃菲尔铁塔！那些可以轻松将人、树卷走的台风，在港珠澳大桥面前只算是微风，即使是面对威力巨大的12级台风，它仍能完好无损地耸立在伶仃洋上。

港珠澳大桥的海底隧道是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。海底部分由33个巨型沉管和一个合龙段接头组成，每个沉管相接的误差只能有几公分，由吊臂一米一米地慢慢下放，这简直比登天还难啊！工人们给这项工程起了个外号叫“海底之吻”。当最后一根沉管安装时，负责海底隧道的工程师们如坐针毡，时间一分一秒地流逝着，好像有一只无形的大手撕扯着他们的神经，每过一秒，他们的紧张就增加一分。终于，经过26小时的奋斗，他们成功了。可工人们甚至来不及欢呼喝彩，便躺在地上睡着了，没有一丝噪音，周围一片寂静。

为什么中国人能克服那么多苦难建成港珠澳大桥？为什么能打破那么多建筑奇迹？就是因为中国人的智慧，那种不懈的奋斗和努力的精神。梁启超说过：“少年强则国强”，周恩来总理也曾说过：“为中华崛起而读书”！所以我们要更加勤奋地学习，学习更多的本领，长大后为祖国奉献自己的才华。加油吧，少年！

篇五：港珠澳大桥观后感600字

今天上午，我和妈妈在讨论港珠澳大桥通车的伟大事件。

就在上个星期二，港珠澳大桥通车了。它是世界上最长的跨海大桥，这座大桥从2009年一直建到2018年，足足用了九年的时间。大桥远看像一条弯弯的蛇，一直蔓延到海的尽头。近看一座雄伟的大桥，耸立在海洋的正中间。桥中间有三个像船帆一样的高塔。港珠澳大桥有一部分是海底隧道，隧道里灯火通明，车辆可以开到海底最深处再上来，仿佛进入了未来世界。

爸爸对我说，在大桥修建之前，只有两个国家会建，一个是韩国，一个是荷兰。中国先找到韩国，想去看一下韩国的桥，可韩国不让看，中国只好在隔300米的地方拍了照片。中国又找到荷兰，荷兰开出了高价。中国问可不可以出3亿，荷兰说如果出3亿，就只为中国唱一首祈祷歌。中国很生气，决定自己修桥。在这9年的时间里，中国不断努力，终于建好了港珠澳大桥。这件事也成为了世界新七大奇迹之一。后来荷兰惊讶极了，把中国请过去，还为中国升起国旗。中国非常自豪。

我又问妈妈：“万一发生了海啸和台风怎么办？”妈妈说，这些问题都被解决了。有很多大学都来参与研究，有北京大学、清华大学、复旦大学等……，最终攻克了难题。大桥可以抗16级台风，今年9月，14级台风“山竹”来的时候，大桥上的路灯都没动，真牢固啊！

我真为中国自豪，能建造这么高科技的大桥，实在太伟大了。我以后要好好读书，考上好大学，为祖国做贡献。爸爸妈妈说，明年要带我自驾去大桥，到香港和澳门玩，到时候我就能见到港珠澳大桥了！